Al jaren hameren omwonenden van het spoor op maatregelen. Door met name een toenemend aantal goederentreinen hebben de omwonenden overdag en 's nachts steeds meer last van geluid en van zware trillingen, die de toegestane normen overschrijden. De betonnen spoorbak blijkt volgens TNO niet te helpen. Een maximumsnelheid van 60 kilometer voor goederentreinen doet dat volgens het onderzoek ook niet.

De gemeente Goes wil nu samen met het ministerie van Infrastructuur en Milieu en spoorbeheerder ProRail kijken naar andere oplossingen. Zo denkt de gemeente over een nachtelijke snelheid voor goederentreinen van 40 kilometer per uur.