Beveland kan meer goederentreinen verwachten

Directeur Johan Martin van Ovet maakte dit bekend bij de opening van een nieuwe kade in de Kaloothaven. Daar kunnen voortaan schepen met een diepgang van 17,5 meter afmeren om steenkool te lossen.

Dat Ovet wil beginnen met het transport per spoor, kan een toename van de overlast langs het spoor betekenen in Goes en Kapelle. Daar ageren omwonenden al jaren tegen de geluidsoverlast door goederentreinen van onder meer autodistributeur Cobelfret. Zij hebben zich verenigd in de Belangenvereniging Aanwonenenden Spoor (BAS).

Spoorbeheer ProRail zag onlangs af van de aanleg van een betonnen spoorbak om herrie te verminderen. Directeur Hans van der Hart van havenschap Zeeland Seaports zegt dat ProRail een oplossing moet bedenken voor de gevolgen van de wens van Ovet om steenkool af te voeren per spoor.