Transport onderdelen boor Sluiskiltunnel

De machine die straks de tunnel gaat boren, wordt op de bouwplaats zelf in elkaar gezet. Het gevaarte wordt tachtig meter lang. Als de installatie klaar is, is het niet alleen een boor, maar een complete mobiele fabriek. De installatie bestaat uit de graafkop en uit een machine die de tunnelwanden maakt.

Aan het transport van die enorme onderdelen, over de weg, gingen heel wat voorbereidingen vooraf. De drie grootste onderdelen zijn het snijrad, het staartstuk en het erektorframe. Als die passeren moet het wegverkeer wachten.

Met alle onderdelen kan de boormachine nu in elkaar worden gezet. De Sluiskiltunnel moet op 30 juni 2015 klaar zijn. Tot die tijd moet het verkeer gebruik maken van de Sluiskilbrug.