Kunststof al door heel de provincie gebruikt in bruggen (video)
OOST-SOUBURG - Composiet
Deze vorm van kunststof wordt ook wel een composiet genoemd. Het is een samengestelde en versterkte kunststof die door gemeenten als interessante vervanger van traditionele materialen als hout, staal en beton wordt gezien. Volgens gemeentewoordvoerders is het materiaal onderhoudsvrij en interessant vanwege de lange levensduur. Een brug zou bijvoorbeeld honderd jaar mee kunnen gaan, tegen minimale onderhoudskosten.
Deze vorm van kunststof wordt ook wel een composiet genoemd. Het is een samengestelde en versterkte kunststof die door gemeenten als interessante vervanger van traditionele materialen als hout, staal en beton wordt gezien. Volgens gemeentewoordvoerders is het materiaal onderhoudsvrij en interessant vanwege de lange levensduur. Een brug zou bijvoorbeeld honderd jaar mee kunnen gaan, tegen minimale onderhoudskosten.
Draaibrug
In totaal zijn er 52 bruggen van kunststof in Zeeland die door gemeenten worden beheerd. De Provincie Zeeland beheert ook waterwerken, maar heeft vooralsnog alleen vezelversterkte kunststof gebruikt bij de renovatie van de draaibrug tussen Oost- en West-Souburg.
In totaal zijn er 52 bruggen van kunststof in Zeeland die door gemeenten worden beheerd. De Provincie Zeeland beheert ook waterwerken, maar heeft vooralsnog alleen vezelversterkte kunststof gebruikt bij de renovatie van de draaibrug tussen Oost- en West-Souburg.
Oosterscheldekering
Ook in de Oosterscheldekering zit composiet verwerkt. Alle plekken waar voorheen stalen looproosters lagen, zijn nu voorzien van kunststof exemplaren. Zo lopen bijvoorbeeld jaarlijks duizenden toeristen via composiet treden de kering op en af bij de publiekspijler. "Het materiaal is veilig genoeg om mensen te kunnen dragen", legt Eric van der Weegen van Rijkswaterstaat uit.
Ook in de Oosterscheldekering zit composiet verwerkt. Alle plekken waar voorheen stalen looproosters lagen, zijn nu voorzien van kunststof exemplaren. Zo lopen bijvoorbeeld jaarlijks duizenden toeristen via composiet treden de kering op en af bij de publiekspijler. "Het materiaal is veilig genoeg om mensen te kunnen dragen", legt Eric van der Weegen van Rijkswaterstaat uit.