Onderzoek naar trillingen langs Goese spoor

GOES - Spoorwegbeheerder ProRail onderzoekt met de metingen een alternatief voor een bovengrondse betonnen spoorbak. Als een snelheidsbeperking qua afname in geluid en trillingen evenveel bereikt, is de spoorbak overbodig.
Maximum snelheid Normaliter rijden de vrachttreinen 80 kilometer per uur. De metingen moeten uitwijzen of een snelheid van zestig kilometer per uur voldoende is om de overlast voor omwonenden te beperken.